H&R Amortisseur À Gaz Monotube Pour VW Bus T5 T6 Multivan Transporter California

  
H&R Amortisseur À Gaz Monotube Pour VW Bus T5 T6 Multivan Transporter California. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Expérience de réglage depuis plus de 20 ans. Grande sélection de Articles de réglage de Marken. Régler les pièces pour beaucoup véhicules communs. Pièces de rechange et accessoires de voiture. Systèmes d'échappement Fox Sport. Comment trouver le numéro HSN & TSN! Nouveau certificat d'enregistrement des véhicules Les champs 2.1 et 2.2 Enregistrement des véhicules anciens Les champs vers2 & zu3. H&R Monotube Coilover pour VW Bus T5 T6 Transporter multivan Californie.

Agrandir l'image en un clic de la souris. Coiffure H&R Monotube H&R a été le premier fabricant à développer et à produire des tiges de Coilover avec des certificats de pièces pour les véhicules de divers fabricants depuis la fin des années 1980. La technologie d'amortissement à tube à tube de haute qualité est combinée avec des ressorts de châssis définis individuellement et coordonnée pour un opération sportive dans la rue. De cette façon, un bon comportement de conduite peut être combiné avec de faibles pertes dans le confort nécessaire et une baisse convaincante Avantages du produit: -Meinrohle amortisseur de pression de gaz, comportement de réponse précis -Duge des pattes d'essieu, en particulier un bon support transversal - Châssis spécial et ressorts de course, fil d'acier à ressort à haute résistance -Robust Trapézoïdal pour réglage de la hauteur -Iity Protection de la corrosion, passivation de la couche d'épaisseur de zinc -Aluminium Réglages d'essieu arrière, dur-tanodisé -Les clés. Convient aux véhicules suivants: Véhicule: VW Bus T5 Multivan, Transporter, Californie, Truck, incl.

Facelift Type 7HK, 7HKXO, 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA, 7JO, 2WD + 4WD UNIQUEMENT pour FZG. Avec un serrure à jambe de force cylindrique / uniquement pour les voitures avec une pince à jambe de force cylindrique! (Voir page / voir page 122) Année de construction: 03/03> Abaissement VA / HA à env.

MM: VA: 50-80 / ha: 40-70 Admission: certificat partiel (§19.3) Notes: 12 Dans le cas des véhicules avec une baisse de l'usine, par exemple BMW M-Technik, MB Sport-Line Châssis, Audi-Sportfahrw. Seule une baisse inférieure est obtenue, car ces véhicules sont déjà inférieurs "Ex Works". 17 Hauteur du kit de cycle réglable dans la zone en fonction du certificat partiel.

32 Selon la moteur, la boîte de vitesses, l'équipement et les tolérances du véhicule, l'abaissement peut différer par les valeurs spécifiées. 65 L'abaissement spécifié a été déterminé sur les véhicules d'essai respectifs. Veuillez noter que l'abaissement maximum ne peut être atteint pour aucun véhicule, voir l'édition et les informations dans l'approbation partielle et le programme de châssis d'information technique 12.17.32. 78 Les dommages causés par les dimensions d'opinion d'experts non observés sont endettés et ne sont pas repris / remboursés par H&R.

79 La distance minimale entre les roues / pneus et les composants du châssis / corps ne doit pas tomber en dessous de 5 mm. Éventuellement La distance doit être restaurée au moyen d'extensions de voie et / ou de traitement professionnel du corps. Tous les travaux et / ou les coûts ne sont pas couverts / remboursés par H&R. Véhicule: VW Bus T6 Multivan, Transporter, Californie, Truck, incl. Facelift Type 7HC, 7HMA, 7J0, 2WD + 4WD UNIQUEMENT pour FZG.

Sans dynamique, sports et mauvaise balade routière / sauf dynamique, sports, -bad suspension routière, pas / pas t6.1 amortisseur électronique / choc électronique: voir page / voir page x Année de construction: 2015> Abaissement VA / HA à env. MM: VA: 50-80 / ha: 40-70 Admission: certificat partiel (§19.3) Notes: 17 Hauteur du kit de cycle réglable dans la zone en fonction du certificat partiel. 75 L'installation du châssis est à FZG. Avec le contrôle électronique des amortisseurs DCC, conduite magnétique, etc.

Autorisée uniquement dans un atelier de marque correspondant. L'affichage de la commande électronique des amortisseurs dans l'écran doit être désactivé par exemple au moyen d'un couvercle de résistance sans problème, qui est connecté aux bouchons de soupape pour le réglage d'amortissement avant et arrière.

Veuillez faire attention aux restrictions dans la liste des véhicules avant d'acheter pour trouver votre pièce de rechange appropriée. En cas d'incertitudes, vous pouvez toujours nous contacter et nous recherchons les bonnes ressorts pour votre véhicule. Vous pouvez trouver ces informations dans l'immatriculation de votre véhicule sous les chiffres suivants: Numéro du fabricant Colonne 2.1 Type Numéro Colonne 2.2.

Économisez le vendeur comme un favori. Sans dynamique, sports et mauvaise balade routière / sauf dynamique, sports, -bad suspension routière, pas / pas t6.1 amortisseur électronique / choc électronique: voir page / voir page x Véhicule: VW Bus T6 Multivan, Transporter, Californie, Truck, incl. Sans dynamique, sports et mauvaise balade routière / sauf dynamique, sports, -bad suspension routière, pas / p. Schraubfahrwerk, Tieferlegung, Fahrwerk, Mono-Tube, Twintube. Gewinde, Fahrwerk, B 12, Prokit, Sport-line, Pro-Kit, Sportline.