H&r Combinés Filetés Mono Tube pour VW Bus T5 T6 Multivan Transporter Californie. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Expérience de tuning depuis plus de 20 ans.
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PIÈCES DÉTACHÉES ET ACCESSOIRES AUTO. SENTEURS DE CALIFORNIE - PARFUMS. SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT FOX SPORTS. Comment trouver le numéro HSN & TSN! Nouvelle immatriculation du véhicule champs 2.1 & 2.2 Immatriculation de l'ancien véhicule les champs zu2 & zu3. Kit combinés filetés H&R Monotube pour VW Bus T5 T6 Multivan Transporter California. Cliquez pour agrandir l'image. Des questions sur l'article? Combinés filetés H&R Monotube Depuis la fin des années 1980, H&R a été le premier fabricant à développer et à produire des kits de coilover avec des certificats de pièces pour les véhicules de différents fabricants.La technologie d'amortissement monotube de haute qualité est combinée à des ressorts de suspension définis individuellement et adaptés à une utilisation sportive sur la route. De cette façon, un bon comportement de conduite peut être combiné avec des pertes minimales dans le confort nécessaire et un abaissement convaincant Avantages produit : - Amortisseur de pression de gaz mono-tube, réponse précise -Pieds d'essieu inversés, particulièrement bon support de force latérale -ressorts de châssis et de course spéciaux, fil d'acier à ressort à haute résistance - Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur -protection permanente contre la corrosion, passivation en couche épaisse de zinc -Régleurs de hauteur d'essieu arrière en aluminium, anodisé dur -Clé crochet incluse. Montage pour les véhicules suivants : Véhicule : VW Bus T5 Multivan, Transporter, California, camion, incl.
Facelift type 7HK, 7HKXO, 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA, 7JO, 2WD+4WD uniquement pour les véhicules avec collier de jambe de force cylindrique/uniquement pour les voitures avec collier de jambe de force cylindrique! (voir page 122) Année de construction : 03/03> Abaissement avant / arrière jusqu'à env.Mm : FA : 50-80 / AR : 40-70 Homologation : certificat de pièces (§19.3) Astuces: 12 Pour les véhicules avec abaissement d'usine, par exemple BMW M-Technik, châssis MB Sport-Line, châssis sport Audi. Seul un abaissement inférieur est obtenu, car ces véhicules sont déjà plus bas "départ usine". 17 Combinés filetés réglables en hauteur dans la plage de valeurs testées selon le certificat de pièces. 32 Selon la motorisation, la transmission, l'équipement et les tolérances du véhicule, l'abaissement peut s'écarter de quelques mm des valeurs indiquées. 65 L'abaissement spécifié a été déterminé sur les véhicules d'essai respectifs.
Veuillez noter que l'abaissement maximal ne peut pas être atteint avec tous les véhicules, voir l'édition et les informations dans le certificat de pièces et les informations techniques sur le programme de suspension 12,17,32. 78 Les dommages causés par le non-respect des dimensions de réglage de l'avis d'expert sont de votre faute et ne seront pas acceptés/remboursés par H&R. 79 La distance minimale entre les roues/pneus et les composants du châssis/carrosserie ne doit pas être inférieure à 5 mm. La distance doit être restaurée au moyen d'entretoises de roue et/ou d'un traitement professionnel de la carrosserie.
Tout travail et/ou coût encouru ne sera pas assumé/remboursé par H&R. Véhicule : VW Bus T6 Multivan, Transporter, California, camion, incl. Facelift Type 7HC, 7HMA, 7J0, 2WD+4WD uniquement pour les véhicules avec collier de jambe de force cylindrique/uniquement pour les voitures avec collier de jambe de force cylindrique! Sans suspension dynamique, sport et mauvaise route/sauf suspension dynamique, sport, mauvaise route, non/non T6.1 amortisseurs électroniques/ amortisseurs électroniques : voir page/ voir page x Année de fabrication : 2015> Abaissement avant / arrière jusqu'à env.Mm : FA : 50-80 / AR : 40-70 Homologation : certificat de pièces (§19.3) Astuces: 17 Combinés filetés réglables en hauteur dans la plage de valeurs testées selon le certificat de pièces. 75 L'installation du châssis est pour les véhicules avec pilotage électronique des amortisseurs DCC, Magnetic Ride... Autorisé uniquement dans un atelier spécialisé de la marque.
L'affichage de la commande électronique des amortisseurs doit être désactivé par exemple en utilisant des fiches de résistance sans interférence qui sont connectées aux fiches de valve pour le réglage de l'amortissement avant et arrière. Avant d'acheter, veuillez noter les restrictions dans la liste des véhicules afin de trouver la pièce de rechange qui vous convient. Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez toujours nous contacter et nous trouverons les bons ressorts pour votre véhicule. Vous trouverez ces informations sur votre carte grise sous les numéros suivants : Numéro de fabricant colonne 2.1 Numéro de type colonne 2.2. Enregistrer le vendeur comme favori. Sans suspension dynamique, sport et mauvaise route/sauf suspension dynamique, sport, mauvaise route, non/non T6.1 amortisseurs électroniques/ amortisseurs électroniques : voir page/ voir page x Véhicule : VW Bus T6 Multivan, Transporter, California, camion, incl. Sans suspension dynamique, sport et mauvaise route/sauf suspension dynamique, sport, mauvaise r. Schraubfahrwerk, Tieferlegung, Fahrwerk, Mono-Tube, Twintube.Gewinde, Fahrwerk, B 12, Prokit, Sport-line, Pro-Kit, Sportline.